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特谢拉高架桥(Teixeiras Viaduct)是连接西班牙马德里与加利西亚的高速铁路线上的控制性工程,跨越特谢拉河,全长510 m,跨径组成为(56+4×66+56) m。该桥原本计划2015年7月完工,但是因为技术和环境方面的原因,预计延迟到2020年完工。  该桥为双幅梁桥,梁高3.5~5.2 m,两幅桥面总宽8.5 m。为了避免对特谢拉河造成影响,桥梁中心的112 m桥面由2道尖拱支撑,拱顶与桥面固结,形成2个66 m长的中心跨。桥墩为独柱式墩,拱圈两侧的桥墩墩高达到92 m。拱圈采用爬模施工,拱脚底部设置有一个永久铰,在施工过程中,可以通过固定在相邻桥墩上的稳定索对拱肋姿态进行调整。每个桥墩上均安装了稳定索,稳定索的一端锚固在相邻桥墩的基础上。  为了优化施工步骤,先施工端部的桥墩;然后再施工拱圈旁边最高的2个桥墩,这2个桥墩与拱脚共用基础;最后施工拱圈,拱圈施工中,每侧安装了2个临时横撑,保持拱圈的稳定。  该桥一幅桥面已于2019年完工,另一幅桥面预计2020年完工。(该文章转自:世界桥梁杂志)
发布时间: 2020 - 12 - 01
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靖远金滩黄河大桥11月12日23:00开始浇筑合龙,预计3个小时内浇筑完成。      金滩黄河大桥项目总投资4亿余元,是靖远县“十三五”重点交通建设工程。大桥采用城市主干道技术标准设计,其中黄河大桥816米,主桥宽度36.5米、双向六车道,辅道路基宽度13.5米,是目前甘肃省内桥面最宽的黄河大桥。     主干道设计行车速度60千米/小时,辅道设计行车速度30千米/小时。主桥采用双塔3跨斜拉结构,采用预应力混凝土矮塔斜拉桥,桥跨布置为100米+168米+100米。引桥为40米装配式简支转连续箱梁,南岸桥跨布置为2联3×40米连续梁桥,北岸布置一联5跨连续梁桥。工程主要内容包括黄河大桥及其连接线,以及相应的排水工程、交通安全设施、绿化、亮化等配套工程。     大桥建成后,将极大完善路网结构,有效拓展全县发展空间,对促进沿黄经济带建设和全县经济发展有巨大的推动作用。图文来源:掌上兰州  文章转自:中国桥梁网如有侵权,请与我们联系,我们将在第一时间进行处理
发布时间: 2020 - 11 - 14
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